原標(biāo)題：4條地鐵線客流超預(yù)測值

　　北京日?qǐng)?bào)訊（記者劉冕）市交通委主任周正宇日前在交通運(yùn)輸部訪談中透露，北京的地鐵線路要答一張千分試卷，扣分超過400分將被列為紅色高風(fēng)險(xiǎn)線路。北京市運(yùn)營線路中，超過7成為低風(fēng)險(xiǎn)線路。

　　目前，北京市軌道交通運(yùn)營線路共計(jì)19條、總里程574公里、車站345座。其中換乘站54座。工作日日均客流達(dá)千萬人次量級(jí)。去年，北京市地鐵工作日日均客流達(dá)1122萬人次，最高達(dá)1270萬人次。

　　周正宇介紹，交通部門啟用“千分制”評(píng)價(jià)體系來評(píng)估每條線路的運(yùn)營安全和服務(wù)現(xiàn)狀，其中車站客流風(fēng)險(xiǎn)是其中一個(gè)方面。按照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，各條線路劃分為高風(fēng)險(xiǎn)（0至600分，紅色表示）、較高風(fēng)險(xiǎn)（600至800分，橙色表示）、中風(fēng)險(xiǎn)（800至900分，黃色表示）、低風(fēng)險(xiǎn)（900至1000分，藍(lán)色表示）。目前，北京市4條線路為較高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。周正宇介紹，一是部分線路實(shí)際客流已超出遠(yuǎn)期客流預(yù)測值。如10號(hào)線、4號(hào)線-大興線、13號(hào)線和5號(hào)線現(xiàn)狀客流均已提前實(shí)現(xiàn)或超出遠(yuǎn)期客流預(yù)測值，高峰時(shí)段列車最大滿載率超過100%甚至達(dá)120%以上，運(yùn)力、運(yùn)量矛盾日趨明顯。還有部分換乘車站換乘能力不足已成為路網(wǎng)突出問題，如10號(hào)線的雙井站、國貿(mào)站，4號(hào)線的宣武門站，5號(hào)線的崇文門站等。

　　低分項(xiàng)目將逐步改善。目前，1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造已基本完成；5號(hào)線、13號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新改造工程已完成可研報(bào)告編制并將上報(bào)發(fā)改委；八通線信號(hào)系統(tǒng)更新改造納入八通線南延工程。9號(hào)線和機(jī)場線分別啟動(dòng)增購列車。4號(hào)線宣武門站、13號(hào)線芍藥居站、10號(hào)線國貿(mào)站等實(shí)施增建換乘通道工程，目前正在有序推進(jìn)。