央廣網(wǎng)廊坊6月18日消息（記者王藝霖 見習記者李瑤）6月16日，2025年國際物流與運輸學會廊坊會議召開。會議以“數(shù)智融合推動行業(yè)變革，降本增效助力高質(zhì)量發(fā)展”為主題，圍繞暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、打造供應鏈核心競爭力、助推產(chǎn)業(yè)升級與降本增效、促進現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展等關鍵議題展開深度探討，以促進和加強國際合作，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性，進一步鞏固中國與全球物流行業(yè)的緊密聯(lián)系。

記者從會上了解到，2024年，河北省物流綜合效率和服務水平明顯提升，社會物流成本明顯下降，社會物流總費用占GDP的比率為14%，降至歷年最低，比2023年低1.3個百分點，比全國平均水平低0.1個百分點。

大會現(xiàn)場（央廣網(wǎng)見習記者 姜麗麗 攝）

降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。有效降低全社會物流成本，有助于增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟運行效率。2024年，河北省降低全社會物流成本取得明顯成效，將對加快建設全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地、建設物流強省提供有力支撐。

河北省物流與采購聯(lián)合會會長喬曉林介紹，河北省是產(chǎn)業(yè)大省，對大宗物流的運輸要求比較高。從社會物流總費用來看，全省物流運輸費用主要體現(xiàn)在運輸上，特別是在運輸結(jié)構(gòu)方面不盡合理。2023年，河北省公路貨運量占貨運總量的82.7%，鐵路貨運量占貨運總量的11.5%。長距離鐵路運輸?shù)馁M用要遠遠低于公路運輸費用，因此，要降低物流成本，需要優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，在“公轉(zhuǎn)鐵”上下功夫。

2024年，河北省積極推動路企對接，促進大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，加快鐵路專用線建設，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯成效。全省鐵路貨運量比上年增長18.9%，增速比上年提高了19.2個百分點，占總貨運量的比重為13%，較上年提高了1.5個百分點，貨物運輸總成本明顯降低。

觀展者觀看機器人碼垛機如何工作（央廣網(wǎng)見習記者 姜麗麗 攝）

2024年，全省96家重點監(jiān)測年貨運量150萬噸以上的工礦企業(yè)和物流園區(qū)中，已有82家接入鐵路專用線，接入比例達85.4%。全省完成多式聯(lián)運集裝箱運量83.17萬標箱，同比增長24.48%，101條多式聯(lián)運線路構(gòu)建起“鐘擺式”運輸大通道。

“物流網(wǎng)絡布局逐步完善，物流結(jié)構(gòu)性成本不斷降低�！眴虝粤终f，目前，全省已創(chuàng)建國家物流樞紐6家、國家骨干冷鏈物流基地5家、國家級示范物流園區(qū)6家。2024年，石家莊與天津獲批聯(lián)合建設華北區(qū)域中歐班列集結(jié)中心，石家莊國際陸港各項指標穩(wěn)居京津冀同類國際陸港首位。截至2024年底，全省累計建成縣級物流配送中心86個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)中心1168個，110個縣開通客貨郵合作線路343條。