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　　央廣網河南分網消息 2014年12月26日，一列“和諧號”動車駛入貴廣高鐵三江南站，如果以這里為中心，著名的國際旅游城市桂林將劃入其半小時經濟圈，柳州、賀州、貴陽全部劃入其2小時經濟圈，南寧、廣州、珠三角地區進入3小時經濟圈。“高鐵時代”的到來，加速了千年侗寨與多彩貴州以及珠三角地區的同城化步伐。

　　廣西三江侗族自治縣位于湖南、廣西、貴州三省區交界地區，素有“世界樓橋之鄉”、“侗族香格里拉”的美譽。“高鐵通，則人脈通，信息通，物流通，財源通”，高鐵不僅讓當地人體驗到了“速度與激情”， 更讓“同城化”的旅游經濟煥發出新的魅力。

　　這里不僅有廣西旅游發展集團總投資15億元人民幣打造的三江“鳥巢”旅游綜合體，更有“三江灣”大型旅游度假中心、“程陽八寨” 5A級旅游景區等多個旅游建設項目，且官方計劃在今后5年進一步提升當地旅游品質，促進特色旅游產業“打包升級”，吸引貴廣高鐵線上更多人流、物流和資金流的進入，使“千年侗寨·夢縈三江”和“中國侗族在三江”的旅游品牌在海內外成為“絕響”。

　　三江旅游經濟只是廣西“高鐵經濟”發展的一個縮影，據報道，曾經被戲稱為“世上最閑火車站”的北海火車站，在“高鐵時代”到來后，一舉成為繼南寧、柳州、桂林之后廣西第四大客運火車站。來自南寧鐵路局的統計數據顯示，截至2014年12月30日，北海火車站累計運送旅客205萬人次，比2013年同期增加160萬人次，增幅逾349%，高鐵線路的開通和動車的開行，有效拉近了北海與區內外各主要城市的時空距離，到北海觀光旅游的民眾越來越多。不管是三江還是北海，由于高鐵的開通必將迎來其經濟發展的新時代。(宋曉春)