央廣網沈陽6月19日消息（記者李子平）記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱國鐵沈陽局）獲悉，7月1日零時起，國鐵沈陽局將實行新的列車運行圖。調圖后，安排圖定旅客列車907列，較現圖增加22列；圖定貨物列車2530列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。

東北首條高速鐵路安全標準示范線正式投入運營。北京至哈爾濱高速鐵路北京至沈陽段（以下簡稱京沈高鐵）將于近日完成安全標準示范線拉通試驗及確認驗收等工作，7月1日正式投入運營。這是東北地區首條安全標準示范線。

7月1日起，京沈高鐵將開行時速350公里復興號標桿列車，邁入350公里時速新時代。北京至沈陽最快旅行時間為2小時29分，較現圖壓縮15分。鐵嶺、四平、本溪等城市首次安排進京標桿列車停靠，北京至鐵嶺、四平、本溪最快旅行時間分別為2小時46分、3小時14分、3小時，較現圖分別壓縮44分、53分、67分。北京至丹東間首次開行時速350公里高品質標桿列車，最快旅行時間為3小時47分，較現圖壓縮67分。增加阜新、鳳城等地縣級市列車停靠40余列次，沿線城市間時空距離進一步壓縮，運力運能得到有效釋放，東北地區進出京高鐵運輸能力實現新提升。

京哈高鐵進京列車開行方案重新調整。京哈高鐵動車組列車按新時刻、新車次、新站停、新編組運行，大站快車由現行16對增加至28對，增加12對，其中沈陽地區6對，增加1對；長春地區3對，增加2對；吉林地區3對，增加2對；長白山地區2對，增加1對；大連地區4對，增加1對；丹東地區1對，增加1對，哈爾濱以遠地區9對，增加4對。

加開城際間旅客列車。加開烏海西至通遼間K2662/2/3/2、K2661/4/1次旅客列車，旅行時間較現圖壓縮3小時10分，促進蒙東與蒙西地區間交流；加開長春（西）至吉林間C1235/6、C1237/8次旅客列車，城際列車開行密度進一步增加。大連至石家莊北的K715/8/5、K716/7/6次旅客列車運行區段調整為大連至合肥；吉林至南通方向的K1986/3、K1984/5次旅客列車延長至啟東終到始發，密切東北地區與中、東部地區聯系。