走進天津五洲國際集裝箱碼頭，吊裝、搬運，只見堆場中的軌道橋有條不紊地工作著。這里已成功實施了“堆場自動化升級”，完成了碼頭遠程操控中心建設(shè)以及25塊堆場、31臺軌道橋改造，基本實現(xiàn)堆場作業(yè)自動化全覆蓋。而這僅僅是天津港打造“智慧港口”的一小步。記者昨天了解到，天津港將打造的全新自動化智能集裝箱碼頭解決方案已出爐。

　　規(guī)劃新建的自動化智能集裝箱碼頭與天津港此前或正在推進中的原有碼頭自動化升級改造有什么不同？“簡單來說，就是實現(xiàn)碼頭作業(yè)全流程的‘無人化’。”天津港（集團）有限公司科信設(shè)施部設(shè)備管理科科長孫立解釋道，“比如，一個傳統(tǒng)集裝箱碼頭上，岸橋司機、場橋司機、拖車司機等碼頭一線工作人員通常需要幾百人。全新自動化智能集裝箱碼頭建成后，基本可實現(xiàn)‘全自動’，作業(yè)人員不僅數(shù)量會減少到幾十人，工作區(qū)域?qū)⒅饕�集中在控制中心，作業(yè)環(huán)境也將大幅改善。”

　　天津港（集團）有限公司科信設(shè)施部副部長朱連義告訴記者，規(guī)劃新建的自動化智能集裝箱碼頭將位于現(xiàn)在歐亞國際集裝箱碼頭北側(cè)，與此前在原有碼頭基礎(chǔ)上的自動化提升不同，它的建設(shè)將持續(xù)應(yīng)用最前沿的技術(shù)，來提升智能化水平。“除智能化、自動化設(shè)備外，我們還將采取全新的裝卸工藝，可以節(jié)約不少等候時間。”